Corredor de hidrógeno Construyendo la red troncal europea de hidrógeno
La Unión Europea se ha fijado el objetivo principal de convertir a Europa en el primer continente climáticamente neutro. Como parte del Pacto Verde Europeo adoptado en 2020, la UE ha definido una hoja de ruta para ser neutra en carbono en 2050. La transición hacia las energías renovables es su principal objetivo.
En julio de 2021, la UE estableció el objetivo intermedio de reducir sus emisiones netas de gases de efecto invernadero en un 55 % antes de finales de 2030. Esto forma parte del paquete de medidas «Fit for 55» , un conjunto de propuestas dirigidas a revisar y actualizar la legislación europea en esta materia y poner en marcha nuevas iniciativas que apoyen estos objetivos climáticos.
Al mismo tiempo, el actual contexto geopolítico está reforzando la necesidad de que Europa sea energéticamente más independiente, lo que llevó a la adopción en 2022 del Plan REPowerEU Plan, , una hoja de ruta europea para aumentar la soberanía energética y acelerar la transición energética.
Para lograr estos objetivos de alto nivel, el Plan REPowerEU estableció el objetivo de alcanzar 10 millones de toneladas de producción nacional de hidrógeno renovable y 10 millones de toneladas de importaciones de este vector energético para 2030. Esto impulsó el desarrollo de varios proyectos de infraestructuras de hidrógeno para el transporte competitivo de hidrógeno limpio desde las áreas de producción del sur (principalmente a partir de recursos solares) y el norte de Europa (a partir de parques eólicos en alta mar) a las principales zonas de consumo en el noroeste de Europa. Estos corredores de hidrógeno, como H2med, también se contemplan en la European Hydrogen Backbone (EHB), una iniciativa que une a más de 30 gestores de infraestructuras energéticas con una visión común sobre cómo avanzar hacia una Europa climáticamente neutra. Los participantes en EHB se han marcado el objetivo de crear un mercado paneuropeo, líquido y competitivo de hidrógeno renovable y bajas emisiones. Como parte fundamental de la European Hydrogen Backbone, el corredor H2med garantizará, por sí mismo, el suministro de energía en Europa con una capacidad de transporte del 10 % del consumo total de hidrógeno previsto para Europa en 2030. De los 20 millones de toneladas al año de hidrógeno que se espera que se consuma en Europa en 2030, H2med podrá transportar 2 millones de toneladas.
Conectar las redes troncales nacionales de hidrógeno
Portugal, España, Francia y Alemania han definido una agenda para alcanzar la neutralidad climática y, para lograr este objetivo, han desarrollado estrategias nacionales de hidrógeno ambiciosas.
Los gestores de redes de transporte (TSO) que participan en el proyecto H2med tienen el objetivo de construir en cada uno de sus países sólidas infraestructuras para el transporte y almacenamiento de hidrógeno. Estas redes troncales nacionales conectarán las zonas de consumo con las de producción para responder a las necesidades futuras de cada país y exportar el excedente a los países europeos vecinos. Estas infraestructuras de hidrógeno son fundamentales para ampliar el mercado del hidrógeno, agilizar su implantación en Europa y aumentar su competitividad.
Al conectar las redes troncales nacionales de hidrógeno que los participantes en el proyecto H2med pretenden completar en 2030, se creará un corredor de energía verde desde el sudoeste al noroeste de Europa.
Enagás: posicionando a España como el primer hub de hidrógeno renovable de Europa
Enagás pretende desarrollar una red de infraestructuras de hidrógeno que una los principales centros de producción con los de demanda del país en 2030, así como dos almacenamientos subterráneos en el norte de España. La red incluirá tanto gasoductos existentes (la compañía ya ha identificado un 30% de tramos de gasoducto a convertir en hidroductos) como nuevos gasoductos y almacenamientos, con una inversión prevista de 4.670 millones de euros.
GRTgaz: conectando España y Alemania
GRTgaz encabeza el desarrollo de HY-FEN, un ambicioso sistema de transporte de hidrógeno en Francia, que se extenderá desde Marsella hasta la frontera con Alemania. Este proyecto estratégico fundamental conectará la abundante producción de hidrógeno de la Península Ibérica con las principales zonas de consumo y almacenamiento en el Valle del Ródano en Francia y con Alemania. HY-FEN estará asimismo conectado con BarMar, en Marsella, y H2ercules, en Alemania, y llegará a las regiones de Benelux y Europa central, además de conectar con el corredor franco-belga, próximo al centro de hidrógeno (en desarrollo) del Mar del Norte. Los 1.200 km de la red se han diseñado para soportar el transporte de hasta 2 millones de toneladas de hidrógeno al año.
OGE: descarbonizando la economía alemana con el proyecto H2ercules
Como principal gestor de redes de transporte (TSO) de Alemania, OGE desempeña un papel clave en la estrategia de reducción de emisiones de CO2 del país. Desarrollar una infraestructura de hidrógeno es un componente fundamental para la descarbonización de Alemania y la diversificación de su suministro energético. Para agilizar este importante proceso, OGE impulsa el proyecto de infraestructura nacional «H2ercules», que desarrollará una infraestructura que suministrará a los consumidores del sur y el oeste de Alemania hidrógeno de producción nacional, así como rutas de importación de este vector energético.
La red H2ercules tendrá una longitud de más de 2.000 km de gasoductos en 2030. Junto con los gasoductos adicionales de la región del Ruhr, las interconexiones con Noruega y los Países Bajos, OGE también desarrollará opciones de importación desde Francia y la República Checa. Esta infraestructura se convertirá en una red troncal de hidrógeno en el oeste y el sur de Alemania y llegará a importantes centros de consumo.
REN: aplicando una estrategia energética avanzada libre de emisiones de carbono
Portugal impulsa una estrategia voluntaria de energía limpia, cuyo objetivo es generar el 80 % de la electricidad que necesita el país utilizando fuentes renovables antes del final de esta década. El país ha puesto en marcha importantes programas eólicos y solares, y el hidrógeno será clave para equilibrar los niveles de producción con las necesidades de consumo de energía verde. Con este objetivo en mente, Portugal impulsa la parte portuguesa del proyecto CelZa y creará una red de hidrógeno nacional que pueda exportar 0,75 Mt/a de hidrógeno a través de H2med.
Teréga: dibujando el sur de Francia con el proyecto HySoW
Hydrogen South West (HySoW) es el proyecto de 600 km de infraestructuras que impulsa Teréga, cuyo objetivo es crear una red troncal de transporte y almacenamiento de hidrógeno renovable en 2030. La infraestructura abarcará desde la costa atlántica al mar Mediterráneo, interconectando y descarbonizando los principales centros industriales de Burdeos, Lacq, Tolosa y Port-la-Nouvelle, además de unir las redes troncales impulsadas por los proyectos HY-FEN y BarMar en el este y, posteriormente, con la red española en el oeste. Con una inversión de 1.200 millones de euros, HySoW ofrecerá 0,5 millones de toneladas de hidrógeno al año.
