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El proyecto H2med Suministro a Europa de energía cero emisiones y asequible

El proyecto H2med es una iniciativa transeuropea que permitirá conectar la red de transporte de hidrógeno de la Península Ibérica con el noroeste de Europa y ofrecer al continente un suministro de hidrógeno verde asequible para 2030. Esta iniciativa fue lanzada por Francia, España y Portugal, con un fuerte apoyo de Alemania, y es promovida por los operadores de redes de transporte (TSO) de dichos países: Enagás, GRTgaz, OGE, REN, y Teréga.

El 20 de octubre de 2022, en el marco del Consejo de la Unión Europea, el presidente del Gobierno de España, el presidente de la República Francesa y el primer ministro de Portugal acordaron acelerar el desarrollo de nuevas interconexiones energéticas y crear un corredor de energía verde que conecte los tres países con la red energética de la Unión Europea. Asimismo, acordaron la construcción de una interconexión de hidrógeno entre Portugal y España (Celorico da Beira-Zamora) y un ducto marítimo que conecte España con Francia (Barcelona-Marsella) para transportar hidrógeno renovable desde la Península Ibérica al norte y centro de Europa. Los tres mandatarios ratificaron este compromiso en la Cumbre Euromediterránea del 9 de diciembre de 2022 en Alicante, con el apoyo de la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.

Sobre la base de este compromiso político, Enagás, GRTgaz, REN y Teréga están colaborando desde el 20 de octubre de 2022 con sus respectivos Gobiernos ofreciendo asesoramiento técnico para el desarrollo del proyecto H2med. Los cuatro operadores de infraestructuras firmaron un Memorandum of Understaning (MoU) que ratifica su compromiso de colaborar en el desarrollo conjunto del proyecto H2med, de acuerdo con el mandato de los Gobiernos de los tres países (España, Francia y Portugal, al que posteriormente se unió Alemania) anunciado en la Cumbre Euromediterránea. El objetivo de esta colaboración es que esta infraestructura esté operativa en 2030. El 15 de diciembre de 2022, los cuatro gestores de redes de transporte presentaron conjuntamente el proyecto H2med como candidato a Proyecto de Interés Común (PIC) en línea con lo establecido por la nueva regulación TEN-E (Trans-European Network for Energy).

En enero de 2023, Alemania se suma a Francia, España y Portugal para impulsar este corredor de hidrógeno. «Hemos decidido ampliar el proyecto H2med que, con apoyo de la financiación de la Unión Europea, conectará Portugal, España y Francia con Alemania, que será uno de los socios de esta estrategia de infraestructuras de hidrógeno», declaró el presidente de Francia, Emmanuel Macron, durante una rueda de prensa conjunta con el canciller alemán, Olaf Scholz, con motivo del 60 aniversario del tratado de reconciliación entre París y Berlín.

El 18 de octubre de 2023, coincidiendo con un acto de presentación de H2med en Berlín, se anuncia la adhesión del TSO alemán OGE al proyecto. La participación de OGE en esta iniciativa resalta la importancia para el país germano de contar con un corredor fiable para importar hidrógeno.

El 8 de abril de 2024 se publica el listado definitivo de Proyectos de Interés Común (PCI) / Proyectos de Interés Mutuo (PMI) en el Diario Oficial de la Unión Europea, en el que H2med está incluido.

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Las rutas

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  • 703 km de hidroductos
  • 2 Mt/A (millones de toneladas al año) de capacidad de transporte
  • ≈ 2.500 millones de € presupuesto total
  • Puesta en marcha prevista para 2030
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  • 248 km de hidroductos
  • 0,75 Mt/A (millones de toneladas al año) de capacidad de transporte
  • ≈ 350 millones de € presupuesto
  • Puesta en marcha prevista para 2030
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  • 455 km de gasoductos
  • 2 Mt/A (millones de toneladas al año) de capacidad de transporte
  • ≈ 2.135 millones de € de presupuesto
  • Puesta en marcha prevista para 2030

El corredor podrá transportar el 10 % del consumo de hidrógeno previsto en Europa en 2030

CelZa: conectando Portugal y España con hidrógeno verde

CelZa es un proyecto que contempla la construcción de un hidroducto de 248 km que unirá Portugal y España, concretamente Celorico da Beira (Portugal) y Zamora (España), conectando así las redes troncales de hidrógeno en desarrollo de ambos países. El TSO portugués REN y el español Enagás serán propietarios de su correspondiente tramo de la infraestructura: 162 km en Portugal y 86 km en España.

CelZa será una infraestructura destinada exclusivamente al transporte de hidrógeno y el principal medio de exportación de este vector energético, producido en Portugal a partir de fuentes de energía renovables, especialmente energía solar y eólica.

BarMar: conectando España y Francia con hidrógeno verde

BarMar es un proyecto que incluye la construcción de una conexión marítima de hidrógeno de 450 km que unirá Barcelona (España) con el hub industrial de Fos-sur-Mer, cerca de Marsella (Francia). Esta conexión será clave para la exportación de hidrógeno producido en Portugal y España, a partir de fuentes renovables (concretamente, de energía solar y eólica) a costes competitivos, a Francia, cuya red troncal de hidrógeno conectará con la infraestructura de hidrógeno alemana y del resto del noroeste de Europa.

Especificaciones técnicas

CelZa BarMar
Hidroducto
Longitud 248 km 450 km
Diámetro 28″ 28″ ó 42″
Profundidad máxima / 2.600 m
Presión de operación hasta 100 bares hasta 210 bares
Estación de compresión
Potencia 24,6 MW Hasta 140 MW
Capacidad máxima de transporte 0,75 Mt 2 Mt
Presupuesto ≈ 350 millones de € ≈ 2.135 millones de €

Potencial y ventajas de H2med para Europa

Energía y medioambiente

01

Transportar el 10 % del consumo de hidrógeno previsto en Europa en 2030

02

Acelerar la hoja de ruta de descarbonización de Europa

03

Suministrar a Europa hidrógeno libre de emisiones de carbono producido a costes competitivos

04

Garantizar la flexibilidad de la red energética mediante el acceso a capacidad de almacenamiento subterráneo de hidrógeno

Socioeconómicas

05

Contribuir a los objetivos europeos y nacionales de desarrollo del sector del hidrógeno

06

Favorecer el desarrollo de valles de hidrógeno y una industria intercomunitaria de alto valor añadido

07

Facilitar la creación de ecosistemas de descarbonizados

Calendario del proyecto

2022-2025

Estudios

20 de octubre de 2022

Francia, España y Portugal acuerdan trabajar conjuntamente para crear un corredor verde de hidrógeno en el sur de Europa con destino al norte de Europa.

9 de diciembre de 2022

Mandato a los TSOs Enagás, GRTgaz, REN y Teréga para desarrollar el proyecto H2med y sus dos infraestructuras: BarMar y CelZa en la Cumbre Euromediterránea de Alicante con el apoyo de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von Der Leyen.

13 de diciembre de 2022

Firma de un Memorandum of Understanding (MoU) por parte de los cuatro TSOs europeos: Teréga, GRTgaz, Enagás y REN.

15 de diciembre de 2022

Los cuatro TSOs europeos, Enagás, GRTgaz, REN y Teréga, presentan el proyecto como candidato a Proyecto de Interés Común (PIC).

Enero de 2023

Declaración conjunta del presidente de Francia, Emmanuel Macron, y el canciller alemán, Olaf Scholz, para ampliar el proyecto H2med a Alemania.

18 de octubre de 2023

Declaración conjunta del presidente de Francia, Emmanuel Macron, y el canciller alemán, Olaf Scholz, para ampliar el proyecto H2med a Alemania.

28 de noviembre de 2023

Publicación del acto delegado que propone la inclusión del proyecto H2med en la lista de Proyectos de Interés Común (PIC) y Proyectos de Interés Mutuo (PIM) por parte de la Comisión Europea.

8 de abril de 2024

Publicación de la lista definitiva de PCI /PMI en el Diario Oficial de la Unión Europea, en la que H2med está incluido. Solicitud de ayudas CEF-E para estudios y solicitud de inversión *

Abril – octubre de 2024

El proyecto solicita la financiación del Mecanismo Conectar Europa también conocido por sus siglas en inglés como «CEF.E». El Mecanismo Conectar Europa – Energía es el programa de financiación de la UE para implementar la política sobre las Redes transeuropeas de energía.

Septiembre – noviembre de 2024

Solicitud de PIC para la renovación de la condición de PIC.

2025

Solicitud de ayudas CEF-E para la construcción + decisión de CEF-E para la construcción de H2med.

2026

Validación del mecanismo de financiación CEF.E para la construcción y decisión definitiva sobre la inversión en esta última. Publicación de la segunda lista de PIC.

2026-2029

Implementación: ingeniería, gestión de permisos, compras, y construcción.

2030

Fecha de inicio.

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