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Projeto H2med Supplying Europe with affordable carbon-free energy

O projeto H2med é uma iniciativa transnacional para interligar as redes de hidrogénio da Península Ibérica com o Norte e Centro da Europa, de modo a que seja fornecido à Europa, a partir de 2030, hidrogénio verde a um custo acessível. Esta iniciativa foi lançada por França, Espanha e Portugal, com um forte apoio da Alemanha, e é promovida pelos Operadores das Redes de Transporte (ORT) destes países: Enagás, GRTgaz, OGE, REN e Teréga.

No dia 20 de outubro de 2022, em conjunto com o Conselho da União Europeia, o Presidente do Governo de Espanha, o Presidente da República Francesa e o Primeiro-Ministro de Portugal decidiram acelerar o desenvolvimento das interligações energéticas e criar um corredor de energia verde ligando Portugal, Espanha e França à restante rede de energia da Europa. Também acordaram a concretização de uma interligação de hidrogénio entre Portugal e Espanha (Celorico da Beira – Zamora), assim como o desenvolvimento de um gasoduto submarino entre Espanha e França (Barcelona – Marselha) para transportar hidrogénio renovável da Península Ibérica para o Norte e Centro da Europa. Os três líderes ratificaram este compromisso na Cimeira Euro-Mediterrânica realizada no dia 9 de dezembro de 2022, em Alicante, com o apoio da Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen.

Com a criação deste compromisso político, a Enagás, GRTgaz, REN e Teréga têm cooperado desde 20 de outubro de 2022 para prestar aconselhamento técnico aos respetivos governos relativamente ao desenvolvimento do H2med. Os quatro operadores assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para formalizar o seu compromisso em colaborar no desenvolvimento conjunto do H2med, na sequência do mandato dos Governos dos três países conferido na Cimeira Euro-Mediterrânica. O objetivo desta parceria consiste em tornar a infraestrutura disponível a partir de 2030. No dia 15 de dezembro de 2022, os quatro operadores de redes de transporte também submeteram em conjunto o projeto H2med a candidatura de Projeto de Interesse Comum (PIC) ao abrigo do novo regulamento sobre as redes transeuropeias de energia (RTE-E).

Em janeiro de 2023, a Alemanha decidiu dar o seu apoio e juntar-se a França, Espanha e Portugal neste corredor de hidrogénio. “Decidimos expandir o projeto H2med que, com o apoio de financiamento europeu, irá ligar Portugal, Espanha e França à Alemanha, que será um parceiro nesta estratégia de infraestrutura de hidrogénio”, declarou o Presidente francês, Emmanuel Macron, durante uma conferência de imprensa conjunta com o chanceler alemão, Olaf Scholz, por ocasião do 60º aniversário do tratado de reconciliação entre Paris e Berlim.

A 18 de outubro de 2023, a OGE, ORT na Alemanha, aderiu ao projeto H2med durante a apresentação do corredor em Berlim. O envolvimento da OGE na iniciativa H2med realça a importância vital para a Alemanha de um corredor de importação de hidrogénio fiável.

Em 8 de abril de 2024, a lista de Projectos de Interesse Comum (PIC)/Projectos de Interesse Mútuo (PMI) foi oficialmente publicada no Jornal Oficial da União Europeia.

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As rotas

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  • 703 km de comprimento de gasodutos
  • 2 MTPA (milhões de toneladas por ano) de capacidade de transporte
  • ≈ 2500 milhões de euros de investimento estimado
  • Entrada em funcionamento: 2030
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  • 248 km de comprimento de gasodutos
  • 0,75 MTPA (milhões de toneladas por ano) de capacidade de transporte
  • ≈ 350 milhões de euros de investimento estimado
  • Entrada em funcionamento: 2030
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  • 455 km de comprimento de gasodutos
  • 2 MTPA (milhões de toneladas por ano) de capacidade de transporte
  • ≈ 2135 milhões de euros de investimento estimado
  • Entrada em funcionamento: 2030

O corredor pode transportar 10% do consumo de hidrogénio estimado na Europa em 2030

CelZa: ligação entre Portugal e Espanha com hidrogénio verde

O CelZa é o projeto de um gasoduto de transporte de hidrogénio de 248 km que liga Portugal a Espanha, entre Celorico da Beira (Portugal) e Zamora (Espanha). Será uma ponte entre os principais ‘backbone’ de hidrogénio em desenvolvimento nos dois países. Os dois ORT envolvidos, REN e Enagás, serão detentores da totalidade dos respetivos troços da infraestrutura: 162 km em Portugal e 86 km em Espanha.

O CelZa será uma infraestrutura de transporte 100% de hidrogénio que irá constituir o principal meio de exportação do hidrogénio produzido em Portugal a partir de fontes de energia renováveis, sobretudo solar e eólica.

BarMar: ligação entre Espanha e França com hidrogénio verde

BarMar é o projeto de um gasoduto de hidrogénio offshore de 450 km que irá ligar Barcelona (Espanha) ao polo industrial de Fos-sur-Mer, perto de Marselha (França). O projeto será uma ligação importante para exportar o hidrogénio produzido em Portugal e Espanha a partir de fontes de energia renováveis (essencialmente solar e eólica) a custos competitivos para a base de hidrogénio em França que liga à infraestrutura de hidrogénio em desenvolvimento na Alemanha e ao resto do Noroeste da Europa.

Especificações técnicas

CelZa BarMar
Condutas
Comprimento 248 km 450 km
Diâmetro 28″ 28″ ou 42″
Profundidade máxima / 2600 m
Pressão de funcionamento Até 100 bar Até 210 bar
Estação de compressão
Potência 24,6 MW Até 140 MW
Capacidade máxima de transmissão 0,75 Mt 2 Mt
Orçamento ≈ 350 milhões de euros ≈ 2135 milhões de euros

Potencial e benefícios do H2med para a Europa

Energéticos e Ambientais

01

Transporte de 10% do consumo de hidrogénio estimado na Europa em 2030

02

Acelerar o roteiro de descarbonização da Europa

03

Fornecer à Europa hidrogénio descarbonizado produzido a custos competitivos

04

Garantir a flexibilidade da rede de energia através do acesso a capacidades de armazenamento subterrâneo de hidrogénio

Socioeconómicos

05

Contribuir para os objetivos nacionais e europeus e para o desenvolvimento do setor do hidrogénio

06

Permitir o desenvolvimento de ‘hydrogen valleys’ e de uma indústria intraeuropeia de elevado valor acrescentado

07

Facilitar a criação de ecossistemas de descarbonização

Calendário do projeto

2022-2025

Estudos

20 out. 2022

França, Espanha e Portugal decidem trabalhar em conjunto para criar um corredor de hidrogénio verde do Sul da Europa para o Norte da Europa.

9 dez. 2022

Mandato atribuído às operadoras de transporte de gás Enagás, GRTgaz, REN e Teréga para desenvolver o projeto H2med e as respetivas duas infraestruturas, BarMar e CelZa, na Cimeira Euromed em Alicante com o apoio da Presidente da Comissão Europeia, Ursula Von Der Leyen.

13 dez. 2022

Assinatura de um MoU (Memorando de Entendimento) pelas quatro operadoras de rede de transporte europeias: Teréga, GRTgaz, Enagás e REN.

15 dez. 2022

As quatro operadoras de rede de transporte europeias Enagás, GRTgaz, REN e Teréga submeteram o projeto como candidato a Projeto de Interesse Comum (PCI).

Jan. 2023

As quatro operadoras de rede de transporte europeias Enagás, GRTgaz, REN e Teréga submeteram o projeto como candidato a Projeto de Interesse Comum (PCI).

18 out. 2023

A operadora alemã OGE junta-se às quatro operadoras de rede europeias iniciais como promotora do projeto H2med.

28 nov. 2023

Publicação do ato delegado que propõe que o projeto H2med seja incluído na lista de Projetos de Interesse Comum (PIC) e Projetos de Interesse Mútuo (PIM) pela Comissão Europeia.

8 abr. 2024

Publicação da lista de Projetos de Interesse Comum (PCIs) e Projetos de Interesse Mútuo (PMIs) no Jornal Oficial da União Europeia.

Abr-Out 2024

Candidatura do projeto a financiamento de EIM (Instalação de Interligação Europeia), também conhecido como ‘CEF.E’. A Instalação de Interligação Europeia (EIF) para a energia é o programa de financiamento da UE que implementa a política de Redes Transeuropeias de Energia.

Set-Nov 2024

Candidatura a PCI para renovação do estado de PCI.

2025

Validação dos fundos CEF.E para estudos.

2026

Validação do mecanismo de financiamento do CEF.E para construção e decisão final sobre o investimento neste último caso. Publicação da segunda lista de PCI.

2026-2029

Implementação: engenharia, gestão de licenças, contratação e construção.

2030

Data de início.

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