BarMar: La interconexión de hidrógeno verde entre España y Francia

BarMar es un ducto submarino de aproximadamente 400 km que conectará Barcelona, en España, con el hub industrial de Fos-sur-Mer, cerca de Marsella en Francia. Esta conexión será clave para la exportación de hidrógeno producido en Portugal y España a partir de fuentes de energía renovable, concretamente solar y eólica, a Francia, cuya red de hidrógeno estará a su vez conectada con la infraestructura de hidrógeno de Alemania y el noroeste de Europa.

El proyecto BarMar contribuirá a cumplir el objetivo de la Unión Europea de convertirse en el primer continente climáticamente neutro del mundo para 2050, en línea con lo establecido en el Pacto Verde Europeo. Esta política tiene como objetivo reducir las emisiones de la UE en al menos un 55% para 2030 al tiempo que mantiene su competitividad industrial.

En este contexto, el hidrógeno renovable desempeñará un papel central como vector energético clave en esta transición y, concretamente, BarMar contribuirá a ese fin facilitando la importación de hidrógeno descarbonizado desde la Península Ibérica a Francia.

BarMar tendrá una capacidad máxima de 2 millones de toneladas (Mt) de hidrógeno verde al año y conectará tres regiones clave en la transición energética:

• Península Ibérica:
  Portugal y España están aumentando significativamente su capacidad de producción de energía renovable (solar y eólica) y prevén exportar al resto de Europa más de 1,6 millones de toneladas (Mt) de hidrógeno al año a partir de 2030, alcanzando la plena capacidad de BarMar a principios de la década de 2030, concretamente en 2032, según los resultados de la manifestación de interés lanzada por los socios del proyecto en noviembre de 2024.
• Francia:
  Francia tiene como objetivo desarrollar una red nacional de transporte de hidrógeno y BarMar conectará cuatro ramales principales de esta red: HY-FEN, HYnframed, MidHY y HySoW.
• Alemania:
  La descarbonización de la industria alemana es una prioridad europea. Alemania podría importar un millón de toneladas (Mt) de hidrógeno al año para 2035 y hasta 1,6 millones de toneladas para 2040.