BarMar: Die Interkonnektion für grünen Wasserstoff zwischen Spanien und Frankreich

BarMar ist ein 400 km langes Offshore-Pipeline-Projekt, das Barcelona (Spanien) mit dem Industriezentrum Fos-sur-Mer in der Nähe von Marseille (Frankreich) verbinden wird. Ziel des Projekts ist es, die Produktionszentren für grünen Wasserstoff (hauptsächlich aus Solar- und Windenergie) in Portugal und Spanien mit dem französischen Wasserstoff-Netz zu verbinden. Dieses ist wiederum mit dem deutschen Wasserstoff-Kernnetz verbunden und kann deswegen Deutschland und Nordwesteuropa mit Wasserstoff zu wettbewerbsfähigen Kosten versorgen.

Das Projekt unterliegt einer vorläufigen öffentlichen Konsultation, die unter der Schirmherrschaft der Nationalen Kommission für öffentliche Debatte (CNDP) organisiert wird. Die Kommission hat drei neutrale und unabhängige Garanten ernannt, die beauftragt sind, die Integrität und den reibungslosen Ablauf der Konsultation zu gewährleisten.

Vom 6. Mai bis zum 12. Juli 2026 gibt die Konsultation der Öffentlichkeit die Möglichkeit, sich über das Projekt zu informieren, Fragen an die Projektträger zu stellen und ihre Ansichten zu allen Aspekten von BarMar zu äußern: Ziele, Herausforderungen, Trassenführung und Durchführungsmethoden.

Die Konsultation umfasst 25 öffentliche Veranstaltungen, die in verschiedenen Formaten in der gesamten Region, von der spanischen Grenze bis zum Golf von Fos, stattfinden werden. Öffentliche Register liegen in allen Küstengemeinden und auf der dafür vorgesehenen Konsultationsplattform auf.

Drei öffentliche Treffen, die live online gestreamt werden, sind geplant:

• Am 6. Mai, zur Eröffnung des Prozesses, in Gruissan.
• Am 17. Juni, in Canet-en-Roussillon.
• Am 6. Juli, in Fos-sur-Mer.

Das vollständige Programm der Treffen, praktische Informationen, Dokumente und Anmeldelinks finden Sie unter www.registre-numerique.fr/barmar.

Die Bekanntmachung zur vorläufigen öffentlichen Konsultation finden Sie hier (auf Französisch)

Pressemitteilung herunterladen (auf Englisch)

BarMar-Film ansehen (auf Englisch)

Broschüre zum Projekt von gemeinsamem Interesse herunterladen (auf Englisch)

Als PCI-Projekt und in Übereinstimmung mit den Richtlinien der Europäischen Union erfordert die BarMar-Verbindung die Erstellung eines Konzeptionellen Plans zur öffentlichen Beteiligung (PPCP), um allen interessierten und beteiligten Akteuren die Hauptmerkmale des Projekts zu erläutern. Enagás ist als Promoter dieser Infrastruktur auf spanischem Territorium dafür verantwortlich, diesen Prozess durchzuführen, mit dem Ziel, transparente Informationen bereitzustellen, mögliche Auswirkungen zu identifizieren und zu mindern sowie die Gemeinden einzubeziehen.

Der Starttermin des PCPP sowie der vollständige Zeitplan und die Details des Verfahrens können in Kürze auf der folgenden Webseite eingesehen werden : https://www.infraestructurasdehidrogeno.es/barmar/

Das BarMar-Projekt trägt dazu bei, das Ziel der Europäischen Union zu erreichen, der weltweit erste klimaneutrale Kontinent zu werden. Das hat die EU imJanuar 2020 angenommenen European Green Deal festgelegt. Sie möchte die Netto-Treibhausgasemissionen bis 2030 um 55 % reduzieren, und gleichzeitig die industrielle Wettbewerbsfähigkeit erhalten.

Erneuerbarer Wasserstoff spielt als zentraler Energieträger eine Schlüsselrolle in der Energiewende. Das BarMar-Projekt zielt darauf ab, eine Pipeline für den Import von dekarbonisiertem Wasserstoff von der Iberischen Halbinsel nach Frankreich einzurichten und so zur Wettbewerbsfähigkeit von grünen Energieimporten beizutragen.

Dieses strategische Projekt verbindet drei Schlüsselregionen der Energiewende:

• Iberische Halbinsel:
  Portugal und Spanien erhöhen ihre Produktionskapazitäten für erneuerbare Energien (Solar und Wind) erheblich. Sie planen, laut den Ergebnissen der im November 2024 gestarteten Interessenbekundung bis 2032 über 1,6 Millionen Tonnen Wasserstoff jährlich zu exportieren und wenige Jahre später die volle BarMar-Kapazität zu nutzen.
• Frankreich:
  Frankreich strebt den Ausbau eines nationalen Wasserstofftransportnetzes an. BarMar wird vier Hauptleitungen dieses Netzes verbinden: HY-FEN, HYnframed, MidHY und HySoW.
• Deutschland:
  Die Dekarbonisierung der deutschen Industrie ist von europäischem Interesse. Deutschland könnte bis 2035 1 Million Tonnen Wasserstoff pro Jahr und bis 2040 bis zu 1,6 Millionen Tonnen importieren.