Projeto H2med Supplying Europe with affordable carbon-free energy
O projeto H2med é uma iniciativa transnacional para interligar as redes de hidrogénio da Península Ibérica com o Norte e Centro da Europa, de modo a que seja fornecido à Europa, a partir de 2030, hidrogénio verde a um custo acessível. Esta iniciativa foi lançada por França, Espanha e Portugal, com um forte apoio da Alemanha, e é promovida pelos Operadores das Redes de Transporte (ORT) destes países: Enagás, GRTgaz, OGE, REN e Teréga.
No dia 20 de outubro de 2022, em conjunto com o Conselho da União Europeia, o Presidente do Governo de Espanha, o Presidente da República Francesa e o Primeiro-Ministro de Portugal decidiram acelerar o desenvolvimento das interligações energéticas e criar um corredor de energia verde ligando Portugal, Espanha e França à restante rede de energia da Europa. Também acordaram a concretização de uma interligação de hidrogénio entre Portugal e Espanha (Celorico da Beira – Zamora), assim como o desenvolvimento de um gasoduto submarino entre Espanha e França (Barcelona – Marselha) para transportar hidrogénio renovável da Península Ibérica para o Norte e Centro da Europa. Os três líderes ratificaram este compromisso na Cimeira Euro-Mediterrânica realizada no dia 9 de dezembro de 2022, em Alicante, com o apoio da Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen.
Com a criação deste compromisso político, a Enagás, GRTgaz, REN e Teréga têm cooperado desde 20 de outubro de 2022 para prestar aconselhamento técnico aos respetivos governos relativamente ao desenvolvimento do H2med. Os quatro operadores assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para formalizar o seu compromisso em colaborar no desenvolvimento conjunto do H2med, na sequência do mandato dos Governos dos três países conferido na Cimeira Euro-Mediterrânica. O objetivo desta parceria consiste em tornar a infraestrutura disponível a partir de 2030. No dia 15 de dezembro de 2022, os quatro operadores de redes de transporte também submeteram em conjunto o projeto H2med a candidatura de Projeto de Interesse Comum (PIC) ao abrigo do novo regulamento sobre as redes transeuropeias de energia (RTE-E).
Em janeiro de 2023, a Alemanha decidiu dar o seu apoio e juntar-se a França, Espanha e Portugal neste corredor de hidrogénio. “Decidimos expandir o projeto H2med que, com o apoio de financiamento europeu, irá ligar Portugal, Espanha e França à Alemanha, que será um parceiro nesta estratégia de infraestrutura de hidrogénio”, declarou o Presidente francês, Emmanuel Macron, durante uma conferência de imprensa conjunta com o chanceler alemão, Olaf Scholz, por ocasião do 60º aniversário do tratado de reconciliação entre Paris e Berlim.
A 18 de outubro de 2023, a OGE, ORT na Alemanha, aderiu ao projeto H2med durante a apresentação do corredor em Berlim. O envolvimento da OGE na iniciativa H2med realça a importância vital para a Alemanha de um corredor de importação de hidrogénio fiável.
Em 8 de abril de 2024, a lista de Projectos de Interesse Comum (PIC)/Projectos de Interesse Mútuo (PMI) foi oficialmente publicada no Jornal Oficial da União Europeia.
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As rotas
- 703 km de comprimento de gasodutos
- 2 MTPA (milhões de toneladas por ano) de capacidade de transporte
- ≈ 2500 milhões de euros de investimento estimado
- Entrada em funcionamento: 2030
- 248 km de comprimento de gasodutos
- 0,75 MTPA (milhões de toneladas por ano) de capacidade de transporte
- ≈ 350 milhões de euros de investimento estimado
- Entrada em funcionamento: 2030
- 455 km de comprimento de gasodutos
- 2 MTPA (milhões de toneladas por ano) de capacidade de transporte
- ≈ 2135 milhões de euros de investimento estimado
- Entrada em funcionamento: 2030
O corredor pode transportar 10% do consumo de hidrogénio estimado na Europa em 2030
CelZa: ligação entre Portugal e Espanha com hidrogénio verde
O CelZa é o projeto de um gasoduto de transporte de hidrogénio de 248 km que liga Portugal a Espanha, entre Celorico da Beira (Portugal) e Zamora (Espanha). Será uma ponte entre os principais ‘backbone’ de hidrogénio em desenvolvimento nos dois países. Os dois ORT envolvidos, REN e Enagás, serão detentores da totalidade dos respetivos troços da infraestrutura: 162 km em Portugal e 86 km em Espanha.
O CelZa será uma infraestrutura de transporte 100% de hidrogénio que irá constituir o principal meio de exportação do hidrogénio produzido em Portugal a partir de fontes de energia renováveis, sobretudo solar e eólica.
BarMar: ligação entre Espanha e França com hidrogénio verde
BarMar é o projeto de um gasoduto de hidrogénio offshore de 450 km que irá ligar Barcelona (Espanha) ao polo industrial de Fos-sur-Mer, perto de Marselha (França). O projeto será uma ligação importante para exportar o hidrogénio produzido em Portugal e Espanha a partir de fontes de energia renováveis (essencialmente solar e eólica) a custos competitivos para a base de hidrogénio em França que liga à infraestrutura de hidrogénio em desenvolvimento na Alemanha e ao resto do Noroeste da Europa.
Especificações técnicas
| CelZa | BarMar | |
|---|---|---|
| Condutas | ||
| Comprimento | 248 km | 450 km |
| Diâmetro | 28″ | 28″ ou 42″ |
| Profundidade máxima | / | 2600 m |
| Pressão de funcionamento | Até 100 bar | Até 210 bar |
| Estação de compressão | ||
| Potência | 24,6 MW | Até 140 MW |
| Capacidade máxima de transmissão | 0,75 Mt | 2 Mt |
| Orçamento | ≈ 350 milhões de euros | ≈ 2135 milhões de euros |
Potencial e benefícios do H2med para a Europa
Energéticos e Ambientais
Transporte de 10% do consumo de hidrogénio estimado na Europa em 2030
Acelerar o roteiro de descarbonização da Europa
Fornecer à Europa hidrogénio descarbonizado produzido a custos competitivos
Garantir a flexibilidade da rede de energia através do acesso a capacidades de armazenamento subterrâneo de hidrogénio
Socioeconómicos
Contribuir para os objetivos nacionais e europeus e para o desenvolvimento do setor do hidrogénio
Permitir o desenvolvimento de ‘hydrogen valleys’ e de uma indústria intraeuropeia de elevado valor acrescentado
Facilitar a criação de ecossistemas de descarbonização
Calendário do projeto
